ハブ空港

　理想を言うならば、関空なり羽田なりに国内他地域や中国あたりから20〜22時台に到着する便を集中させ、23〜1時に東南アジアやヨーロッパへ出発する便を整備するとかなり便利になりますよね。そうした国内でのネットワークを造って初めてハブ空港となりうる。

http://d.hatena.ne.jp/katamachi/20070823/1187839265

全日空が那覇空港を対アジア物流の中継地に使うという方針を出したので、いずれは旅客にも派生する可能性もあるか。